太空人登火星 主要困难在降落

燕子

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5月7日,目前任职于乔治亚理工学院(Georgia Institute of Technology)的前NASA工程师布劳恩(Robert Braun)在华府的1项会议上,针对未来载人的火星探测任务的技术门槛问题,他提出:“但对有朝一日让人类踏上火星表面的目标而言,这真的只是极小的1步。”

 

对于未来载人的火星探测任务来说,让太空人安全降落是最高的技术门槛之一,比去年探测车大胆着陆还要复杂。美国国家航空暨太空总署(NASA)去年8月在高速行动中,使用天空起重机与超音速降落伞,让重达1吨的好奇号探测车(Curiosity)降落火星。专家表示,这次任务将更具挑战性,因为搭载了人类。

目前任职于乔治亚理工学院(Georgia Institute of Technology)的前NASA工程师布劳恩(Robert Braun)说:“好奇号的降落是了不起的成就。”

从6日起召开的3天会议,聚集了NASA专家、大学研究人员与航太业者,探讨焦点在火星探测。布劳恩说:“好奇号被称为1辆小车。”他指的是过去9个月探索火星的6轮移动实验室。他说:“如今我们谈论的是让1栋两层房屋登陆火星,甚至可能是让这栋房屋降落在预先安置的另一栋房屋旁边。”好奇号重达1吨,工程师估计,为载人降落计划准备的补给太空舱,大概重达40吨。种任务不只须有供应给太空人的食物、用水与氧气,还须要强有力的载具以使他们能回到太空船,届时太空船可能会留在轨道中。

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刊登华府华语新闻:editor@wcmi.us